每天车闻：帝豪家族第360万辆下线
【懂车之道每天车闻】我们来盘点一下2022年12月9日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一： 帝豪家族第360万辆车下线
日前，我们从吉利官方了解到，随着一台第4代帝豪驶下吉利5G+数字化未来工厂长兴基地，其正式完成帝豪家族第360万辆车下线重要里程碑。据官方表示，自13年前帝豪上市以来，仅用7年就实现了销量突破100万辆，而在2022年更是迎来了第360万辆车下线。同时，帝豪家族累计132个月销量过万。
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目前在售的帝豪家族包含第四代帝豪、帝豪新能源、帝豪L 雷神Hi·P、帝豪L、帝豪GL新能源、帝豪S。回顾此次下线的帝豪车型，共有7款在售车型，售价区间为6.99-12.98万元。动力方面，根据车型配置不同，提供1.5L和1.8L（甲醇混动）两款发动机供消费者选择，前者最大功率为114马力，后者最大功率为132马力。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。
汽车事件二：东风1000km续航固态电池或2024年量产
近日，东风汽车表示，正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上”。
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作为最早入局固态电池自主开发领域的车企，东风公司相继掌握了固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术，并获得国内首个固态电池车型公告（工信部第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》）。自2018年起，东风公司就成立固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究。2019年7月，第一代固态电池系统开发完成。次年6月，成功开发第一代固态电池系统的整车。
汽车事件三：凯雷德/科迈罗或将会成为通用子品牌
近日，海外媒体透露，凯迪拉克旗下的凯雷德ESCALADE和雪佛兰旗下的科迈罗（Camaro）也有望成为子品牌，不过这一消息同样并没有得到官方证实。
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据悉，凯雷德升级为子品牌后，其计划打造一款比现款凯雷德尺寸更小的SUV，内部将会配备3排座椅。另外还计划打造一台MPV车型，这款车将会针对中国市场需求而打造。同时传闻中还包括一台跨界轿车（类似全新皇冠）和一台旅行车（类似奥迪allroad）。
汽车事件四：大众新产品计划曝光
在今年7月正式推出全新大众Amarok时，大众明确表示并不会像福特的Ranger和Everest（撼路者）那样，推出一款同平台的SUV车型。不过近日据海外媒体报道，未来推出纯电动Amarok车型后，大众集团将会考虑推出一款SUV车型，并将其作为全球车型，从而分摊成本。
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目前关于这款全新SUV的信息还十分有限，不过据外媒报道，根据大众与福特此前签署的协议，我们可能要等到福特率先推出纯电动版撼路者之后，才会等到大众的SUV。此外，大众明确表示，该SUV产品将会是一款全球车型，因此并非是此前预告的Scout纯电动SUV。Scout品牌复活将主要针对北美市场，旗下首款车型预计将会在2023年正式发布。
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