新能源汽车维修暴露出的三个问题，纯电动轿车坏了是修还是不修
大家好，我是老杳，一个理想主义者，喜欢寻找诗和远方。看过我文章的老铁们，都知道我是比较支持新能源车的，我自己买的就是一台二手新能源车，1年行驶有2万公里，但最近电动车坏了，不会跑了，维修比较曲折，暴露出诸多问题。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/d21e06c614b04bfd91174271fbf90e81~tplv-tt-large.image?x-expires=1986180865&x-signature=EJjamht99fhkRAkkS617KjQ3N8Y%3D
第一个问题就是维修点太少了，满大街的汽修店，问了一家又一家，就是没有修新能源车的，只会做些表面工作，一旦是动力电池问题就很难解决。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/8f9a6a20cacb4ba2b4842d232a8f5fa1~tplv-tt-large.image?x-expires=1986180865&x-signature=%2F0SkV0deIhzEiLxF9W5QjG5r6gE%3D
第二个问题就是维修价格太高，4S店更是高的离谱，1万买的二手车维修就能要5000，街边维修点也要4000，最后找了一家讲价后也要3500，比燃油车高太多。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/98dea5daed104da487941034f59316e9~tplv-tt-large.image?x-expires=1986180865&x-signature=hO9z5ZxbDf02FJcC30ccccpEUDs%3D
第三个问题就是维修时间太长，由于本车销量小，车龄又老，配件很难找，需要全国各地调货，电池块又需要各个检测很消耗时间，维修过程用了快半个月时间。
页:
[1]