油耗大户转型首推巨省油车型，已打破垄断一时日系两田的气焰？
【懂车之道 新车资讯】对于很多合资品牌的整体销量受到自主品牌的冲击，很多合资的销量都在下滑，日子不好过，随着越来越多的年轻消费者转向自主品牌，8090后正在成为主流消费人员，《懂车之道》从上汽通用别克官方获悉，别克品牌三月份销量达8.8万辆，同比增幅21%。成绩是合资品牌里数一数二的，实力不容小觑。当年别克凯越卖得好，如今英朗，昂科威卖的好，可谓是SUV和轿车领域两不误。最近我们从上汽通用官方了解到，别克VELITE 5将会在上海车展4月19号正式与大家见面。这款车是别克品牌首款增程式插电混合动力车，外观上，新车借鉴了许多VELITE概念车的设计元素，该车的前脸方面没有什么变化，只是在概念车的基础上进行了量产化的改良，VELITE 5的尾部采用了类似掀背造型的设计，更凸显运动感，动力系统由两组电机和高燃效发动机组成，纯电续航里程为116km，最大续航里程为768km。https://p3-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/1b7600058c0471615d1e~tplv-tt-large.jpeg?x-expires=1986120413&x-signature=mPqp0zjaUtIWno8%2FTX3bjW3WgtM%3D
估计很多朋友就有疑问了，混合动力是啥，那么道哥今天就简单的介绍一下，混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
VELITE 5车型的前脸采用飞翼式设计，两侧前大灯组细长而上挑，造型较为时尚。与此同时，新车还在前保险杠两侧配备了LED日间行车灯。另外，新车的充电插口被布置在了左前翼子板上。车尾部分，新车的造型呈现溜背式设计，线条非常动感，而不规则形状的尾灯也颇具设计感。
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别克VELITE 5的内饰中控台吧，这里和别克其他车型类似，采用了当下家族化的环抱式设计，其中包括造型、方向盘样式等等。
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车身尺寸方面，VELITE 5的车身尺寸分别为4579/1811/1494mm，轴距为2694mm。此外，由于搭载了一套复杂的插电+增程式混动系统，新车的整备质量也达到了1610kg。
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VELITE 5采用EREV增程型插电混合动力车，由1.5L 缸内中置直喷发动机LIVC（也就是我们熟知的阿特金森发动机）+两台高性能驱动电机组成，传动方面采用通用最新智能电驱系统，能够在全车速保持较高效率，有了这个系统，能够极大增加综合续航而且保持超低油耗。其中，发动机最大功率78kW，最大扭矩138Nm；电机A最大功率48kW,最大扭矩120Nm，电机B最大功率83kW,最大扭矩287Nm。
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性能方面，整个系统综合最大扭矩398N·m，纯电续航达到116公里，是混动车型纯电续航最多的，综合续航768公里，每百公里综合油耗0.9L，刷新混动车型最低油耗记录。
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动力电池方面，VELITE 5采用了软包三元锂电芯，电池包由96个电芯串联，然后两个并联一起，一共192个电芯，总能量18k·Wh。采用片层式液冷技术，在-30~60度的环境下，电芯的各个部分都能得到一致的冷却或加热效果。充电方面，通过原厂充电桩，仅需4.7小时便可完成充电，并且整个过程都可以通过手机端OnStar APP进行监控或设置。
值得一提的是，按照新能源补贴政策，除非选用进入目录的电池品牌，否则将无法获得新能源补贴，目前还无法得知VELITE 5用了哪家的电池品牌，但上汽通用直言：VELITE 5不惧新能源补贴，只有真正融入新能源市场竞争才是好的品牌。未来混合动力汽车的普及会随着国家的进一步放宽，已更快的速度走向千家万户，另外，随着大家的环保意识的不断增强，道哥坚信混合动力这类新型能源汽车会得到一个快速发展的机遇，《懂车之道》将继续关注新能源汽车。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文：懂车之道 道哥 编辑）
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