国产最凶悍的弯梁摩托 嘉陵CoCo赛道版要来了
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/b16fed5ec4254e638195d02c7060faf7~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=a9LV5HYxCJIUmW4hWyZVXWCAET4%3D不知道你们还记不记得，去年重庆摩博会嘉陵的展台，展出了很多新车！其中一款名为Coco赛道版的弯梁很是突出！因为这台弯梁借鉴了一些川崎Z1000的设计特点，令人记忆犹新。最近这款车正式完成申报，一起来看看！
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/3aa0a9a8c5064e62957ebfe6b774dfcd~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=dQloK6SOXys03sf%2BctqG5Rhce1M%3D
先看申报图，“素颜”状态下的CoCo赛道版，和当初的展车区别不大，基本上保留了展车的外观设计，运动感十足的线条也让这台弯梁充满着战斗气息。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/b2d8f2b721fd4ab399fbf70f0873d6d0~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=weQTitHgEbPXfK3Udm%2FprA%2F6AVE%3D
发动机部分，175cc排量，最大功率12.5Kw，比当初车展上公布的销量0.5kw（下图），扭矩数据当初车展公布的是15.5Nm，极速可达130Km/h！
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/f9d9165fdf1c4a1eb1bc9ad2321a56b4~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=NQ%2BvQj65uwhurIYNXXMQ8bUxE3A%3D
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/2df4e311e3e84c4aafd1b85e3eaf4a83~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=gUeUGWMP45b41e5zyQ2bUf4e2Lw%3D
配置方面也有诸多亮点，展车上配备了，5寸的液晶仪表，这在国产弯梁车型上应该是首次出现，仪表下方是一个USB充电接口，全车采用LED光源。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/e7e37989ea8a4181b804e00dfb922ea3~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=%2BVBs95MIM4sMKbvCBwCkUN4eNGQ%3D
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/1005723756954f0089350953a48142a0~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=dtWlQGYnWjPW8lGVwBy%2BfjIbcyU%3D
前后车轮尺寸均为17寸，前后碟刹标配ABS防抱死系统，铝合金的后脚踏和金属后牌照支架引人侧目。但是展车上这根仿制川崎Z1000的排气确实有点突兀了，而且展车的配色也是川崎常用的黑配绿！
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/75e0a14b2ca642449fbce2ccb62a8ec4~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=1CdyL6nCHXZWkXjVkCdv4yBeQe0%3D
不过据说量产车采用了这种排气管，不仅配色更加原创，而且大尺寸的液晶仪表换成了全彩TFT的形式。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/2754cd13974b4b958df99a3342cd54e5~tplv-tt-large.image?x-expires=1985308034&x-signature=sRcoaZ7R%2F0Ua8IJzchEEpyyAUVM%3D
总的来说，嘉陵CoCo总体上还算是一个比较好看、比较运动的弯梁车型，配置方面也基本上达到了国产弯梁的天花板，我们都知道在国内市场弯梁就是通路车，之前贝纳利冲击运动弯梁以失败告终，这一次嘉陵CoCo能不能成功呢？
页:
[1]