arrarpetahack 发表于 2022-11-10 23:12:27

商用车新天花板,远程新能源超级VAN

【懂车之道 新车】近日,远程汽车旗下两款全新车型发布,其中一款车型名为“超级VAN”,具有“宜家宜商”的属性,此次,远程超级VAN车型接受盲订,新车将会在2023年下半年小批量交付,量产版将会在2024年全球上市。另一款车型则名为星瀚H,定位为一款无座舱重卡。

超级VAN



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外观上,超级VAN整体设计十分科幻,浓郁的电动车范,比目前在售的燃油货车领先了一代。前脸方面,贯穿式主流的头灯组设计,也将品牌LOGO包含在内部,点亮之后新车辨识度很高。车头采用凸出车身的设计,符合货车的安全法规。细节之处,新车加入了很多凌厉线条设计,封闭的格栅设计,或者说无格栅设计,和主流的乘用电动车保持一致。


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来到车身侧面,车身尺寸不得而知,但是新车给人感觉十分高大,车头凸出车身,A柱十分倾斜,最重要的是,新车后部的货箱很宽大,载货空间达到(12立方米),新车还将“突破乘商边界”,这也就意味着,新车将兼顾一定的家用车属性,从车身周边的感知硬件就能看出来,新车具备一定的辅助驾驶能力,集成比较高阶的驾驶辅助技术。


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内饰方面,新车此次并未公布内饰,但是从可靠消息来看,新车中控台十分简洁,但是为了保障最基础的娱乐和驾驶需要,新车有望采用双联屏设计,相比传统商用车有了捷足的进步,也从侧面验证了“宜家宜商”两用的定位。新车发布会现场,还透露,新车的车内使用了很多可再生、可降解的生物基环保塑料,也将作为远程旗下首款“0碳示范车”。

空间方面,新车将会拥有12立方米的载物空间。

动力方面,此次透露的并不多,能获悉的是续航里程方面,新车前期将会推出纯电动版车型,续航里程可达400公里,提供前驱、后驱以及四驱等多种驱动形式,还会提供换电版、混动版等等。新车基于远程GMA线控智能架构打造,大量优化车辆的响应时间,新车动力性和易驾驶性得到提升。

星瀚H无座舱重卡

外观上,新车被命名”星瀚H,定位为一台无座舱重卡,新车看上去十分科幻,从图中能看到,很宽很扁的造型,第一眼会认为它是一部跑车,简约的造型设计也是为了让新车拥有不错的空气动力学,因为纯电的身份,新车采用封闭式前脸设计,搭配个性化的头灯组,营造出了十分富有科幻感。


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车身侧面十分简单,除了两个车轮轮拱,就是平直的车身了,因为座舱下凹的设计,前后悬都很短,看着十分敦实紧凑。车尾部分,后轮两侧隆起的结构,看着十分有肌肉感,同时,新车尾灯组内部将会采用比较简洁的光源布局。


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这是第一台基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造的车型。新车将于2023年率先在港口投入试用,逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。据悉,新车还将集成高阶智能驾驶技术,能更好匹配“智能物流”概念。

小编有话说:

远程新能源商用车品牌日上透露出了不少重磅消息。作为一家新势力商用车企,远程汽车要打破传统商用车领域,其在智能驾驶、智慧物流等部分都有布局和积累。在10月26日,远程新能源商用车完成了Pre-A轮超3亿美元融资,近期还将继续开启A轮融资。


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本次发布的两款车型都各自有着很强的竞争力和领先性,超级VAN是一款“宜家宜商”车型,还能实现智慧物流,星瀚H无座舱重卡则拥有更专业的表现,重点布局物流市场方向。另外,我们获悉,远程汽车将全面整合地表生态系统和天基信息系统,通过数据赋能驱动,创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。

远程新能源商用车加速布局海外业务,旗下产品已出口包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家在内的亚太、南美、中东地区。关于远程新能源商用车的更多消息,我们将持续关注,尤其是新车的消息。(图:来源网络;文:懂车之道 陈凤媚 编辑)
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