电动化时代沦为差班生，马自达CX-50
【懂车之道 新车】从一汽马自达解散，合并到长安马自达后，马自达销量一落千丈，市场占有率快速下滑严重，已沦为边缘化品牌，品牌口碑和号召力已经大不如前，甚至年销量不如大部分自主品牌的月销量，外界猜测，它会不会和广汽菲克、长安铃木等一样，沦落到退出中国市场的结局，这样的质疑从未停止。当然也不用担心，毕竟平行进口渠道还会存在。近日，海外媒体曝光一组马自达全新车型CX-50实车图片，该车与国内在售马自达CX-5尺寸接近。马自达CX-50国内设计专利图也已曝光，新车有望进入中国市场销售。
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外观上，依旧采用马自达品牌“魂动”设计语言基础上，新车给人十足的硬朗风格，和目前国内的CX-5大体的设计语言几乎保持一致。
前脸方面，采用了更大更宽尺寸的前中网设计，进气格栅造型也采用熏黑的装饰，车头看上去更宽大，采用环形LED日间行车灯环绕着前大灯，造型会有一些调整，看上去更加精致。
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来到车身侧面，车身线条硬朗风格为主，平直的曲线较多应用，车身也并未出现流线型的设计，是一台主打实用为主理念的车型。车身周围，运用了防刮材质，据悉，新车提供定制行李架选装，后窗采用隐私玻璃。
从外媒的分析来看，新车对车身的大部分位置竞争了强度优化。CX-50提供18英寸熏黑双色轮辋，看着十分运动，匹配AT轮胎，提升了新车攀爬和通过能力。
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车身尾部，尾部看着要圆润不少，经典的双弧形LED尾灯，有着不错的新鲜感，采用双边共双出式排气布局，搭配亮银色下护板装饰。
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内饰方面，整体的设计理念，我们可以参考在售的全新马自达3，主打简约的风格，更多讲究的是精致感，运用了平直线条，悬浮式中控屏幕，屏幕的尺寸都不是很大。保留了马自达中置时速表，是结合液晶屏幕提供的虚拟显示。至于智能化，我们可以参考在售的长安马自达部分产品。
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参考海外版本，空调区域的控制面板，配备了前排座椅通风、加热和方向盘加热功能，至于国内的配置，目前不得而知。棕色装饰线条的黑色座椅、可开启式全景天窗，后排也带有空调出风口及座椅加热功能。
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动力方面，参考北美地区市场，马自达CX-50搭载Skyactiv-G 2.5升自然吸气发动机和Skyactiv-G 2.5T发动机，传统系统方面，匹配6速手自一体变速箱，据悉，新车也会搭载最新的i-Activ全轮驱动 (AWD) 技术和马自达智能驱动选择（Mi-Drive）。
《懂车之道》猜测后期，进入中国市场，很有可能搭载2.5升自然吸气发动机和6AT自动变速箱，搭载四驱系统。至于新车的混动车型，就不得而知了，会不会采购长安的混动系统，我们不得而知，面对混动的市场，马自达何去何从是我们大家关心的，更多关于马自达CX-50的信息，我们拭目以待。（图:来源motor1；文：懂车之道 李伟 编辑）
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