深圳地铁“两线三枢纽”首周迎客419.13万人次
读特客户端·深圳新闻网2022年11月4日讯（记者 冯牧原 通讯员 王禹程）记者从深铁集团获悉，深圳地铁“两线三枢纽”从10月28日开通初期运营至11月3日已满一周。期间，11号线、14号线累计安全运送乘客246.6万人次，岗厦北站累计客运量105.01万人次、黄木岗站34.77万人次、大运站32.75万人次，整体运营安全平稳有序。同时，深圳地铁广泛收集市民诉求，持续优化新线运营服务。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/TMDFM4t9sK3ebt~tplv-tt-large.image?x-expires=1982922786&x-signature=iV3Jzr0Jt74lYIYF%2FWUtuFnXOSU%3D
14号线进站客流。（深圳地铁供图）
据客流数据显示，深圳地铁14号线及11号线福岗区间开通“首周”，全市13条地铁线路日均客运量达571.44万人次，较开通前一周同比增长5.21%。其中，14号线工作日日均客运量20.04万人次，11号线“全线”工作日日均客运量53.36万人次，合计占全网工作日客运量的11.93%。
记者了解到，深圳地铁14号线客流特征已初步形成，工作日通勤客流变化较为明显，开通“首日”（10月28日，非全天运营）便达到21万人次。一周以来，14号线工作日早高峰客流以沙田往岗厦北方向为主，并在8:15-8:30期间形成罗湖北往黄木岗方向的最大客流区段，晚高峰客流方向相反。其中，进站客流前五的车站分别为布吉、沙田、石芽岭、锦龙、四联。
据了解，深圳地铁14号线的开通在一定程度上分担了3号线部分站点的高峰客流压力。与开通前一周相比，3号线全线工作日日均客运量下降6.62%，有效缓解了早高峰布吉往至福保方向的客流拥挤，市民乘车体验及舒适度得到进一步提升。
不仅如此，深圳地铁“三大枢纽”的开通也使得线路间的“换乘功能”进一步凸显。其中，最为明显的是，11号线与14号线于岗厦北站实现连通换乘后，极大方便了东、西部地区市民的工作日通勤出行。在开通一周内，岗厦北站工作日日均客运量达到16万人次，日均换乘客运量达到14万人次，占全天客运量的87.5%，迅速挤进全网换乘客流站点的前三。
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岗厦北站换乘客流。（深圳地铁供图）
据介绍，由于岗厦北站的“高颜值”吸引了不少市民前往拍照打卡，在首个周末（10月29日、30日）累计客运量就超过24.83万人次，一夜之间成为深圳地铁全网最火爆的“网红车站”。
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岗厦北站站台客流候车。（深圳地铁供图）
据悉，“两线三枢纽”开通首周内，深圳地铁结合实际客流情况并多渠道收集市民声音，对客流保障、行车组织、设备维护等方面不断进行优化调整，进一步提升新线运营服务水平。
“工作日早高峰期间，居住在坪山、龙岗等地的市民前往南山、宝安上班，会选择搭乘14号线在岗厦北站换乘11号线出行，使得11号线工作日日均客流由原来的44.86万人次增加至53.36万人次。”深铁集团相关负责人提醒，目前在岗厦北站换乘的乘客较多，建议市民朋友尽量提早出行、避开客流高峰。同时，深圳地铁也结合实际客流情况优化行车组织方案。
记者了解到，为缓解岗厦北站高峰客流压力，11号线计划于11月4日（周五）起，在早、晚高峰期间加开上线载客列车。调整后，早高峰11号线福田-岗厦北区间最小行车间隔由8分15秒压缩至5分30秒。晚高峰全线最小行车间隔由4分34秒压缩至4分23秒，高峰小时运能提升4.2%。
与此同时，深圳地铁还在14号线岗厦北站、布吉站、大运枢纽等11座大客流站点，共安排义工人员近400名，对高峰期市民出行开展客流引导。此外，车站也通过增派安保人员值守和专业技术人员保障等方式，全面确保新线运营秩序安全平稳。
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工作人员服务指引。（深圳地铁供图）
据介绍，新线初期运营阶段，为切实提升运营服务质量，深圳地铁通过线上、线下等多个渠道收集市民出行诉求，目前车站正在逐步完善导向标识，同时各专业也在保障系统设备可靠稳定的基础上不断优化服务功能。
深铁集团表示，新线开通初期运营期间，各项服务正在不断优化更新中，市民如有问题、意见或建议,可拨打深铁服务热线0755-88960600或通过深圳地铁官方APP、微博、微信等平台留言反馈。如需帮助，可前往车站客服中心或联系工作人员。来源：深圳新闻网
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