河北秦皇岛市海滨路东西延伸工程力争年内主线贯通
河北新闻网讯（河北日报记者师源）9月10日，“海滨路东西延伸工程”新闻发布会在河北秦皇岛市政府新闻发布厅举行。会上，秦皇岛市住建局对工程概况、进度和亮点等进行了介绍。海滨路东西延伸工程总长10.28公里，投资概算19.28亿元，桥梁总长4.45公里，钢结构桥长680米，是迄今为止秦皇岛市城市区投资规模最大、技术含量最高、交通影响程度较深的市政道桥工程。https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/SAAccru29E1WRO~tplv-tt-large.image?x-expires=1982398169&x-signature=%2FqXB5uy73lH8dxKvbotaYgvVhWU%3D
图为海滨路东西眼神工程概况图。
据介绍，该工程包括两部分：既有海滨路西延跨越港区铁路、大小汤河后接至岭前街，东延跨越民族路、港区铁路后接至东港路，形成城市主干道，含两座高架桥梁及两段既有道路改造；既有西港路向南延伸，跨越河北大街及国铁进出港线后，进入西港区。
截至目前，除中图能源加油站外，该工程拆迁工作基本完成，累计拆除构筑物约4.5万平方米，迁改、保护综合管线50余处（约400余条管线），高压线拆迁全部完工。两个标段已全线开工建设，跨大汤河主桥、西港路南延伸河北大街以北高架桥钢箱梁全部架设完成，西港路南延伸道路系统已具备通车条件，海滨路（友谊路至文化路）段南侧辅路已建成通车，西港路跨铁路桥架梁施工全部完成。累计完成投资约13.5亿元，占总量的73%，整体工程力争年底主线贯通。
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图为跨大汤河桥梁项目钢箱梁现场架设。
该工程在设计和施工过程中，引进新技术、新工艺，在秦皇岛市市政桥梁中实现了多项零的突破：首次在市政桥梁中使用了等截面钢箱梁、变截面钢箱梁；首次在跨铁桥梁上采用挂篮悬浇工艺；首次使用BIM技术，对工程设计、施工全过程进行智能化、集成化、精细化管理；首次使用混凝土试块植埋芯片电子监控技术，实现了混凝土全过程质量监管；首次实现了建筑垃圾的重复使用利用。
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图为跨大汤河桥梁项目主桥东引桥湿接缝。
海滨路东西延伸工程建成后将增加南部城区东西向交通通道，完善城区路网系统，分流过境交通，又将增加一条连接山海关和北戴河的便捷通道；增加港区外联通道，带动西港区转型升级；增加南北、东西向通道，从根本上解决道南片区15万人居民出行难问题；缓解市区“一横四纵”道路交通压力，整体提升城市交通运载能力和总体形象。
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