借着好底子加料，丰田RAV4荣放双擎E+
【懂车之道 新车】近日，2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+发布上市，共计4款车型，售价24.88-29.68万元。丰田RAV4荣放双擎E+是一款插电式混合动力紧凑型SUV。https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/f5d3d0a6a2d8426bae9d9a4785b66061~tplv-tt-large.image?x-expires=1973056845&x-signature=dLSIHT1iuvumhtjQOswrtZKBOPQ%3D
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RAV4这一名字来源于Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive，意为定位休闲用车市场的四轮驱动车型。1994年5月，在日本首先上市，提供两门版，搭载一款2.0升16气门四缸发动机；2000年10月，第二代RAV4推出；2009年4月，RAV4被一汽丰田引进国产，先期上市车型搭载2.0升和2.4升两款发动机，随后也有了中文名字“荣放”。2019，第五代RAV4发布了，如今这一款也是第五代车型。
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新车此次是作为一款年型款车型，新车主要对配置进行微调，外观内饰延续现款设计。最主要还是动力系统，新车新增一款豪华四驱Pro配置，位于精英Pro和旗舰四驱Pro之间，仔细来看，相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶仪表、四驱等配置，全系新增全新星际蓝车色，搭配自动折叠外后视镜。
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简单来回顾下内外观设计，外观上，这一代RAV4是采用硬朗的设计风格，整体设计风格更加硬派，这是基于TNGA架构打造而来，整车气质也上档次。RAV4荣放双擎E+与燃油版车型细节设计上有一些细节上区别。
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带有蓝边牛头角LOGO，前中网设计内部采用赛车格子旗的布局，雾灯设计也升级为LED样式，同时前包围的造型也进行了优化，看上去就是增添了一些科技感。关于它的新能源身份，在它的前翼子板、尾部都有配有专属的PLUG-IN HYBRID插电式混动标识。
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来到车身侧面，新车提供双色车身的方案，黑色设计的A柱、车顶和后扰流板，与车身车漆不同。车侧下边沿也采用了与车身整体一体化更强的设计方案，同时，轮圈的样式也采用了不同的样式，新车轮圈有两种可选，一种是低配225/60 R18，另外一种是235/55 R19。
车身尺寸方面，长宽高分别为，4600mm*1855mm*1685mm，轴距2690mm。
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车辆尾部，采用黑色的后扰流板与后包围，两根排气设计在尾部底下，看着还蛮运动，其他部位的设计就与燃油版RAV4几乎保持一致。
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内饰方面，大体上与普通版本的几乎保持一致，就是在细节上多了一些运动化的点缀，内饰配色和用料上有所升级，加入了大量的红色缝线，与黑色内饰搭配。
系统方面，驾驶模式新加了EV纯电模式，和以往的丰田混动车型一样，能在仪表盘、中控屏上查看能量流。不过，全液晶仪表和中控屏的界面设计和普通版几乎一致，对于日系现阶段的车机系统，很难有太多惊喜，好在内置QQ音乐、喜马拉雅FM等App，新车也配有全景影像，但是根据经验，应该清晰度不会太高，等我们拿到试驾车给大家体验。
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座椅方面，座椅上加入红色缝线的设计，采用全新样式的设计。只有主驾驶席有电动调节座椅，副驾驶席没有电动调节座椅。
配置方面，新车配有方向盘加热、电动尾门、全液晶仪表盘、PM2.5空气净化、后排座椅加热等配置。
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动力方面，搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统，按配置区分，如果是都市Pro和精英Pro版系统，最大功率为194千瓦，官方0-100km/h加速9.1秒，纯电NEDC续航里程为95km，搭载18.1kWh电池包，NEDC综合油耗1.1L/100km。
豪华四驱Pro版和旗舰四驱Pro版系统，最大功率为225千瓦，官方0-100km/h加速为7.4秒，在纯电下的NEDC续航里程为87km，搭载18.1kWh电池包，NEDC综合油耗1.2L/100km。
小编有话说：
这是一款久负盛名的全球车型，坊间称之为城市SUV鼻祖，相比RAV4燃油版车型和混动版车型来说，插电式混动RAV4荣放双擎E+的价位有所提升，多出来的预算，也是相应的提供更多配置。这台RAV4荣放双擎E+适合城市通勤。
关于这部车的竞争对手，RAV4荣放双擎E+会拿来跟本田CR-V 锐·混动e+、探岳GTE、唐DM-i，各项系数各有优势，关于插电式混动RAV4荣放双擎E+的动态体验，后期，我们在广州拿到试驾车给大家体验出报告。（图：来源一汽丰田；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）
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