别克变了！喜欢美系车的朋友有福了
【懂车之道 新车】近日，别克迎来2022年度“别克品牌日”，线上形式。据悉，此次活动是上汽通用汽车别克品牌与北美同步的，还发布了全新品牌标识和品牌的未来发展规划。我们看到，此次活动上首发两款战略新车：别克MPV家族全新旗舰车型——GL8世纪CENTURY、纯电概念SUV——Electra-X。
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别克品牌新的LOGO看起来更加简洁，取消了圆形的外轮廓设计，采用扁平化的盾型设计，三个盾型重新回归到同一水平线上，继续采用红、白、蓝的配色，颜色位置有变化，“三色”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。
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从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，且其中的2款奥特能平台电动车型今年与消费者见面。将提供包括纯电动、全混、插混、轻混等多样化驱动选择；高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列。
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售后方面，别克关怀服务品牌也将推出全新品牌标识，并打造安全、周全、省时、省心的专业高效服务新标准。同时，别克车主移动应用iBuick全面升级为品牌超级APP。
别克Electra-X
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别克Electra-X是一台根据中国消费者需求而开发的纯电动概念SUV，外观上，它的风格是别克PURE Design设计理念的全新诠释，和很多概念车一样都是主打科技和技术。采用富有前卫感的隐藏式门把手设计、电子后视镜、采用无框感应车门、搭配21英寸的蝶翼低风阻轮圈。
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车身尾部，十分独有运动感，有棱有角的设计风格，采用贯穿式尾灯，是十分明显的概念车造型。
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内饰方面，极致简约的科技感，几乎看不到物理按键，采用横向设计元素，简单的线条，有着很强的层次感。
全新Logo的三辐式方向盘，取消了我们熟悉的别克的车型屏幕设计，而是采用弧面屏尺寸达到30英寸，官方表示达到6K的分辨率。概念车采用的是2+2的四座布局，配备GS零重力座椅，与时下流行的全景天幕。
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作为全新一代VCS智能座舱系统，搭配高通骁龙8155车载芯片（支持5G）。全景HUD、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、高精度GPS定位、支持OTA。
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新车出自奥特能电动车平台是首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。
别克GL8世纪CENTURY
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别克GL8世纪CENTURY，其命名源自于1998年别克在中国推出的一款中高档轿车别克新世纪，算是致敬经典。更深的含义是，别克品牌将瞄准高端、豪华的全新MPV细分市场，别克GL8世纪CENTURY定位及价格，将高于现款GL8车型，新车将于年内上市。
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外观上，别克GL8世纪CENTURY继承别克全新PURE Design纯粹设计理念，双色车身设计，7字造型的前大灯正好位于双色车身的转折点，前脸方面，采用大尺寸的中网，十分夸张，但是看上去十分接近量产车。
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来到车身侧面，A柱倾角非常大，前车窗前侧搭配小三角窗，在降低风阻系数也提升了视野。动感的腰线，侧滑门的车窗下沿，侧窗面积都很大，三排座椅的视野都很好。
新车尺寸方面，长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。
车辆尾部，采用7字型设计的贯穿式尾灯，大尺寸的后车窗，新车也拥有大尺寸的后备箱空间。
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内饰方面，简洁是主要设计言语，几乎看不到物理按键，更多的功能都集合在一块大尺寸的弧形屏幕里面，仪表盘与中控屏连成一体的设计。
屏幕下方的空调出风口也采用了贯穿式的设计，仔细来看，整体内饰富有层次感，车内唯一的实体按键，是空调面板触摸式的物理按键和方向盘上的触摸式按键。
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这台车的后排有神秘感，也是瞄准高端商务需求，幕墙系统将驾驶舱与后排乘坐舱分开，这块大屏支持多模式智能投屏，这块屏幕可支持一键升降。
后排采用两个独立的真皮座椅，中央有宽大的扶手，舒适的头枕包裹，以及航空级的腿托。后排很多地方也采用大量软包材质，双色配色，车顶还设置了星空顶，车内车门和幕墙等处加入了氛围灯。后排座椅中央有一个液晶屏控制区，可以控制幕墙系统，同时座椅两侧还有控制按键区，座椅头枕内置BOSE扬声器。
小编有话说：
这两年，汽车市场发生了很大的变化，无论是国内还是海外，除了燃油、混合动力、纯电都进入淘汰赛，造车新势力发展十分强劲，而作为传统车企也不甘心，也在内部快速变革。《懂车之道》认为，当今这个时代，不管你曾经有多辉煌，都要从0开始，学习新的东西，因为时代变了，用户群体变了，作为企业，更要较早找到趋势。
上汽通用变革，显然，自己已经意识到自身的发展问题，正在自我变革，后续会有落实的举措，此次改革能否赢得消费者的认可，我们拭目以待。（图：来源上汽通用官方；文：懂车之道 王亮 编辑）
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