比亚迪唐EV，中型新能源SUV大杀器
【懂车之道 新车】今年6月初我们参加了2022粤港澳车展，在众多展台中，你会发现比亚迪的展台连续几天被围的水泄不通，订车的网友很多，这背后离不开比亚迪这些年在技术，尤其是新能源车技术上的沉淀和积累，现场除了火爆的DM-i车型，还有纯电车型也受追捧。https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-img/2feb1ab03f754de3b2e60b95a729a983~tplv-tt-large.image?x-expires=1969923543&x-signature=N5QUHtTidLzNCZHxIww1ayUzv6U%3D
最近几年SUV市场火热，细心的朋友也会留意到，火热SUV市场背后，也有一些细微变化，从原来的小型SUV和紧凑型SUV上升到中大型SUV的竞争了，这里不得不提到比亚迪唐，据悉，比亚迪唐是一款双模混动SUV，于2014北京车展首发，于2015年1月20号上市。算是很早进入中型SUV市场的国产车型，在燃油车市场有着绝对的市场占有率，2019年推出纯电动版车型，一路也有不错的市场表现。
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近日，新款比亚迪唐EV发布上市，新车共推出3款车型，售价区间为27.98-33.98万元。新车将标配7座版本，花费1万元可升级为6座版。比亚迪唐EV此次焕新后，我们来看看它的产品到底有哪些提升？
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外观上，前脸采用Dragon Face家族化设计，前脸中部采用贯穿式银色装饰条，两侧大灯均采用LED灯源。前包围采用贯穿饰条，两侧雾灯区也搭配了真材实料的通风口，新车整个前脸的辨识度还是非常高的。
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来到车身侧面，整体轮廓还是我们熟悉的唐车型所特有的造型，悬浮式车顶，前后轮眉也比车身更突出一些。
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新车采用全新样式的轮圈，一看就是考虑到风阻的设计，Brembo六活塞前制动卡钳、大尺寸打孔通风盘也出现在新车上。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比老款车型，只有长度提升了30mm。极光蓝车身配色，确实很独特，之前在汉EV车型已经出现过。
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来到车身尾部，与老款车型几乎保持一致，贯穿式的尾灯，细节处理要显得更加精致。下包围采用全新的造型，整体上还是我们熟悉的唐车型的尾部设计。
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内饰方面，是我们十分熟悉唐车型的内饰设计风格，采用全液晶仪表盘+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，车机系统界面等做了升级，升级DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示功能。
新车采用苍穹灰的内饰配色，看着十分简洁时尚。配有香氛系统，配合HiFi级定制的丹拿音响，车内舒适度配置，十分豪华。
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新车搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式。ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，自动跟车巡航功能也做了优化。3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，也做了优化。
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此次还有一个比较大的升级，相比过去的车型，新款唐EV新增6座版本车型，是2+2+2座椅布局，第二排独立电动座椅、支持多向调节、通风加热、前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能、拥有5种按摩模式+3种按摩强度。
动力方面，高性能版本搭载最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒。新车搭载108.8kWh的刀片电池，单电机长续航版续航为730km、双电机四驱版本续航为635km）。如果入门版车型搭载更小容量的电池组，续航为600km，以上的续航表现都是基于CLTC工况来测试的。
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悬架方面，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，新增的DiSus-C智能电控主动悬架，新车的极限操控表现会更好。
小编有话说：
熟悉比亚迪的朋友都知道，唐作为比亚迪王朝系列的双旗舰车型之一，也是比亚迪品牌向上的关键车型，比亚迪唐率先针对纯电动车型完成了改款升级，《懂车之道》猜测未来很快，也会带来新款唐DM-i和唐DM-p车型。
就此次的唐EV车型的升级，就带来了不错的诚意，它从续航、安全、科技上给我们惊喜。我们十分期待新车上市之后的市场表现，而关于新车的动态表现，等我们拿到试驾车再给大家体验出试驾报告。（图：来源网络；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）
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