实拍：广汽本田致在（ZR-V），深耕SUV市场
【懂车之道 新车】目前购车的主力军已经是Z世代，这批用户是在互联网熏陶成长的一代，这群有着个性鲜明，不拘泥于形式；总是有着不一样的想法，也不随大流，喜欢追求自我，在买车上也是喜欢有个性鲜明的车，今天就带来一款很有个性的车——致在（ZR-V）。https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-img/2b841b4b64474803872b893384d555cf~tplv-tt-large.image?x-expires=1969773727&x-signature=qNJO6Uh%2FqWZWD83ktu4fzO0DEIs%3D
5月29日，广汽Honda全新全球SUV 致在（ZR-V）首次实车亮相，采用“华服”设计理念，同时也是全球首度公开内饰。
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致在（ZR-V）是广汽本田的一位新成员，它是定位高于缤智，低于皓影。同时缤智、致在（ZR-V）、皓影、冠道组成覆盖的价位从10万—30万区间，让用户有不同的选项，同时也组成了广汽本田SUV时代”。
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新车整体设计起来是比较的前卫时尚，致在（ZR-V）采用了“华服”设计理念，所以会让你觉得要更加的精致。新车格栅采用了多边形进气格栅，格栅内部为蜂窝状，新车大灯也是采用激光大灯，引擎盖上更是有多条筋线本田“H”logo镶嵌在两大灯之间。大灯下方更是配备了导风口，下进气格栅为梯形进气格栅，前唇比较的扁平，让整车看起来要更加的运动。
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车身侧面设计起来是比较的运动，车窗相对的狭长，车窗周围用黑色饰条加以装饰，侧面也是大量采用曲面，这样呈现的光影效果要更加的强。侧面腰线也是很伶俐，新车拥有比较高的离地间隙，具有不错的通过性。新车还采用了花式轮毂。
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尾部部分则是显得相对的圆润一些，在尾部顶部配备了高扰流板，这个扰流板包裹着两侧车窗，尾窗的倾斜角也是相对的较大，比较细心的是还配备了后雨刮器。新车的尾灯为双色尾灯，内部构造是相对的复杂。后包围也是采用了高黑亮饰板+镀铬进行装饰，新车还采用双边单出排气方式。
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致在（ZR-V）的内饰要更加的讲究，更加的人性化，在注重实用基础上加入了美感。新车的方向盘采用了三幅式方向盘，在方向盘周围也是采用了皮质包裹，方向盘上两侧集合了不少的科技按键。在方向盘下方也是配备了换挡拨片。新车也是备了全液晶仪表盘，以及大尺寸中控大屏，在屏幕上集合了不少的科技功能，而且操作上也是比较的灵敏。
贯穿式的空调出风口内部为蜂窝状设计，在空调下方也是保留了旋钮+按键式设计，这样的设计是很实用，有利于盲操。在档把周围的设计是真下功夫，在档把前方有两个杯架，档把后方则是集合了驾驶模式选择、自动启停、陡坡缓降、电子手刹，同时在档把后方处则是采用掏空处理，同时配备了两种充电接口，华为苹果都能考有考虑，当你充电后直接放到后方的储物格上，让你的线不会凌乱。同时还配备BOSE音响，让你听音乐带来剧院般享受。
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后排空间也是很充裕，地台接近纯平，同时也是配备了天窗，同时后排座椅也是采用了缝线设计，座椅坐起来也是比较的柔软。后备箱的空间是属于百变，收纳性是很强，这一点也是本田所擅长的。
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目前厂家并未透露太多动力方面信息，但从展车上的标识可以看到“24OTURBO”，很有可能搭载的是1.5T高功率版的“地球梦”发动机。
小编有话说：
致在（ZR-V）定位高于缤智，也就意味着新年的价格上也是略高于缤智一些，参考缤智价格不难推断出，致在（ZR-V）的大致在15万左右起步，同时致在（ZR-V）的加入有进一步夯实广汽本田的SUV在不同价位的地位，也让不同的用户根据不同的价位进行选择。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）
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