试驾：新一代蒙迪欧，美系中级车佳作！
【懂车之道 试驾】蒙迪欧在早期的中国市场是拥有很高的知名度，第二代蒙迪欧才引进国产，紧接着是三代、四代的推出，进一步获得用户的喜爱。如今新一代蒙迪欧已经推出，它是长安福特主导设计，算是第五代车型，新车一亮相它的高颜值就受到大家的关注，近日，道哥刚好在“羊城”广州近距离接触新一代蒙迪欧，就给我一起来看看它表现怎么样吧!!!https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-img/67c8815561014dccaa21cab6c374a49a~tplv-tt-large.image?x-expires=1968539319&x-signature=0LkZcO3mNLtd3hNw3U5VIpN4mNs%3D
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在4月份，新一代蒙迪欧新车共推出4款车型，售价区间为15.98-21.68万元。新车外观延续了福特家族的全新设计理念，内饰中配备了多元化的科技装备，同时全系都搭载2.0T涡轮增压四缸发动机。
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全新一代福特蒙迪欧整体有种脱胎换骨，设计起来要更加的大气和前卫，进气格栅采用了多边形进气格栅，格栅内为3D参数化鳞甲格栅，这个格栅是比较有意思的，可关闭或者打开，这样散热会降温会更快，同时进一步降低整车的风阻系数。引擎盖上有多条筋线设计，新车采用了分体式大灯，并且配备了LED光源，前唇设计起来比较扁平，让整车看起来要更加的运动。
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车身侧面设计起来是极其的动感，很酷。车窗侧面采用多腰线设计，同时多采用曲面，让整车看起来要更加的拉风，新车的前悬也是比较长，同时在侧面更是采用了隐藏式门把手，这样呢进一步降低整车的风阻系数。
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车的尾灯也是采用了时下流行的贯穿尾灯，左右两侧的大灯设计起来要更加的精致，同时在尾灯上沿处，更是采用了熏黑处理。“MONDEO”的标识置于尾灯中间，新车的排气管也是采用了隐藏式排气管。
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来到新车的内饰想必大家会被它的内饰1.1m的联屏所吸引，由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，以及27英寸超大真4K中控屏组合而成的110cm超广域高清4K巨幅屏显示系统，在中控屏幕上则是搭载了了SYNC+2.0智行互联系统，更提供丰富的在线娱乐和互联功能，并且拥有整车全域OTA升级能力。
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新车的方向盘采用了三幅式方向盘，在方向盘上正中间则是镶嵌着福特LOGO 。在中控台上减少了按键使用，新车的换挡机构采用了旋钮式换挡机构，这旋钮式的换挡机构换挡的时候是特别的方便，轻轻一旋即可。
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驾驶辅助配置层面，其高配车型搭载了BlueCruise驾驶辅助系统，其中包括了自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能。得益于GPS定位、雷达传感器及驾驶员检测系统的配备。
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车身尺寸方面，长宽高为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm。而再对比雅阁、凯美瑞的车身尺寸方面，不能发现新一代的蒙迪欧的尺寸均超越，同时更是要直追C级豪华车，如奥迪A6L等车型。得益于车身尺寸，使得后排空间、无论是头部空间还是腿部空间都变得很充裕，腿部空间更是可以跷二郎腿是都很充裕，地板也是接近纯平，座椅坐起来也是比较的柔软。
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动力方面，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大马力为238马力，输出最大功率为175kw，最大扭矩376牛·米；凯美瑞输出最大马力为209马力，雅阁输出最大马力为194马力，从输出最大马力来看，新一代蒙迪欧在数据上着实要更加的好。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。在悬架方面，采用的是前麦弗逊式后多连杆独立 悬架。
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此次试驾是在广州市区，所选的路况也是我们经常驾驶的路段，有城市道路、拥堵道路、多红绿灯路段、环城高速、以及广州黄埔的车路协同路段。
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这次在道路上试驾的时候，2.0T的动力输出是比较强劲，给你的信心是很足的，油门输出也是比较强劲，油门初段是不紧不慢，动力显得充足富有盈余，在中后段的动力也是跟得上来，在高速变个道，超个车，动力响应是很迅速的。而2.0T+8AT成熟的动力组合，给新一代蒙迪欧增加了不少分，发动机跟8AT变速箱匹配也是比较的默契，知道该升档的时候升档，该降档的时候的降档，响应的时间也是很快，同时平顺性也是一贯的保持不错，它并不会像双离合那样在低速时候还偶尔顿挫出现。
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新一代蒙迪欧对刹车调教上也是比较到位，它没有让你出现踩点刹车，就给你那种人往前拱的感觉，它是随着踩刹车力度慢慢加深，制动效果儿也是逐步明显，这样就已经很好。
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方向盘握环比较大，这一点我认为方向盘在稍微小点， 它更加能够好去操控，转向也是比较精准，基本上做到指哪打哪，转向力度是偏向轻盈的，男女司机皆可以。
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在悬架方面，采用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架。整个悬架在滤振的表现也是比较不错，在过一些细碎颠簸的路面的时候，对振动抑制较到位，在以较高一点速度过相对大的弯道的时候，对侧倾的抑制略微有点不足。
新一代蒙迪欧车内发动机座舱处等多处位置均做了隔音处理，放了多块的隔音棉，使得车内风噪、胎噪发动机噪音进一步降低，不够速度超过80km/h的时候，做个急加速，中后段发动机的生意也是相对较大，不过还在能接受范围内。
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在试驾的时候还接触到一个功能就是，新一代蒙迪欧“未卜先知”的车路协同功能，这个功能目前是长安福特与广州市政的在黄埔区的一个试点。车路协同系统包括红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速引导、闯红灯预警、道路信息播报以及电子路牌。
当碰上这些红绿灯的时候，在屏幕上均会呈现出来，比起前方要红灯还有多少秒钟变成绿灯都会清晰的显现，同时也会提醒走神的你，让你快速通行。新一代蒙迪欧全系四款车型均配备车路协同功能，性价比十足；虽然新一代蒙迪欧“未卜先知”的车路协同能不能在全国普及开来还不一定。
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经过一天的接触，新一代蒙迪欧拥有的实力是很强的，尤其是2.0T EcoBoost发动机匹配8速手自一体变速箱的“黄金动力”组合，同时在颜值、科技配置、豪华、空间等方面均优于对手，光这还不够，它的价格更是有着天然的优势，这是竞品车型所无法媲美的。（图/文：懂车之道 黄鱼 编辑）
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