释放什么信号?2022长安汽车全球伙伴大会
百年奋斗路,开启新航程~今年是长安汽车成立160周年。为了继续发扬“创新精神”,长安汽车召开了“2022长安汽车全球伙伴大会”,对外公布了最新的研发成果以及全新的企业发展战略。
https://p26.toutiaoimg.com/large/motor-img/f2d245558f2e432db74668c1a5e1e625
为迎合汽车新能源化趋势,长安汽车的本次大会重点聚焦新能源领域,以“新技术+新品牌+新产品”的全面规划,践行其向智能低碳出行科技公司转型的强烈决心。
新技术:新能源化、智能化
作为中国最早涉猎新能源汽车领域的车企之一,长安汽车的新能源规划始于2001年,目前已经经历技术研究、产业化推广以及市场化运行三个阶段,实现了从样车到量产的开发历程。在新能源技术领域,长安汽车一直坚持创新研发,目前已掌握突破400余项的核心技术。
https://p6.toutiaoimg.com/large/motor-img/2022a0702f764f6390fd8c501232bec7
长安汽车在2021年发布的新一代七合一超集电驱,计划于2022年实现量产。该电驱系统深度集成了电机、减速器等七大总成于一体,不仅能够满足前驱、后驱、四驱的应用需求,而且还具有高集成度、极致效率、极速静音等超强优势。而且还采用了电驱高频脉冲加热技术,即便是在-30℃的环境下,也可以为电池带来每分钟加热4℃的效果,让电池在低温环境下的动力性和充电性能都得到很大的保障,完美解决了冬天续航短、充电慢的问题。
对于电动车来说,除了续航里程外的另一大问题就是电池安全。长安汽车高度重视电池安全,通过主、被动2大维度进行电池安全技术攻克,实现了“2+7”类核心技术的突破,有效避免了电池整包热失控起火的隐患,消除电动车安全焦虑。
除此之外,长安汽车的还打造了“七合一”智能整车域控制器--长安智慧芯SVDC,新产品体积小了、性能提升了,而成本却更低,而且适配于所有新能源车型,还能通过领先的OTA功能,为用户带来“千人千面、常用常新”的用车体验。
长安汽车的技术研发方向还包括了智能领域。长安汽车2020年后新上市的乘用车已经实现了100%联网,智能网联汽车的销量也提升至72.4%。
目前长安汽车已经掌握了视觉感知、多模融合等200余项智能核心技术,其中的集成式自适应巡航( IACC)、远程智能泊车(APA6.0)、遥控泊车(APA5.0)等多达26项均为国内首发。而在智能辅助驾驶技术层面,长安汽车已达到L3级别并正与合作伙伴共同联合开发L4级,现阶段已经实现了在开放道路场景下的示范运营。
新技术研发的创新突破,是长安汽车迈向新能源市场的重要一步。
新品牌:电动化、高端化
在本次大会上,长安新能源发布了全新的纯电品牌--长安纯蓝。
https://p3.toutiaoimg.com/large/motor-article-img/303ec56fe05443e3a669bdc326fe5f77
蓝色是充满生命与希望的颜色,长安汽车以“深蓝”为名,象征着其对新能源领域的探索、生命、科技、未来。据官方介绍,长安深蓝品牌将会通过行业领先的平台架构,创新研发设计具有前瞻性的产品,以颠覆用户对于未来出行的认知;同时还将构建天网互联的新数字生态,打造更多样化、个性化的智慧趣味场景及服务,为用户提供绿色健康的高效出行解决方案。
除了长安深蓝之外,长安汽车还提出了将着力打造高端SEV领域的全球品牌--阿维塔。与长安深蓝不同的是,阿维塔以长安汽车控股、宁德时代为第二大股东,华为为战略合作伙伴,是聚合了长安汽车、华为、宁德时代优势的独立运营品牌,也是全球首个搭载华为HI的高端智能电动汽车品牌。目前阿维塔规划的4款整车产品分别覆盖了中高端主要细分市场,基于CHN平台打造的首款车型阿维塔11即将实现量产。
以深蓝覆盖中低端市场,用阿维塔覆盖高端市场,长安汽车的新能源双品牌线战略初步形成。
新产品:多样化、目标化
在新能源化道路上,长安汽车并非all in纯电动,而是走得内燃机、纯电动、混动、插电混动、增程式和氢燃料多路并行多样化路线。
在新技术、新品牌相继亮相之后,长安汽车的产品布局也开启了全域提速模式。
https://p6.toutiaoimg.com/large/motor-img/c0905df5eea44174a9e2c839cef20735
长安汽车计划于今年推出36款新产品,其中包括一季度已成功推出的爆款新品:第二代CS75PLUS、UNI-V等;而用户喜爱度极高的第二代CS55PLUS、UNI-K和UNI-T也将迎来升级改款。
https://p26.toutiaoimg.com/large/motor-article-img/d0a066868e7e460c816008036c62238d
至于新能源领域,C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV也将于今年登场,基于EPA1平台打造的首款未来科技电动轿跑C385计划于今年下半年正式上市;国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。
而针对如日中天的电动小型车市场,长安也已完成了4款全新产品的规划,其中基于EPA0平台打造的国民经典代步车LUMIN计划在今年推出。
2022年,是厚积薄发的长安汽车产品释放大年。
https://p26.toutiaoimg.com/large/motor-img/a1f5ff3c0489453ea0d36a8fe4120505
趁着成立160周年之际,长安汽车还提出了:“2027年实现碳达峰,2045年实现碳中和”的低碳减排发展方向,同时树立了销量“小目标”:2025年实现总销量达到400万辆,其中长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%;2030年实现550万辆销量,其中长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%。
小编有话说:
2021年长安汽车累计销量突破175万辆,达到品牌销量规模历史最高,其中新能源汽车销量突破10万辆,顺利闯进了行业前十。在保持高销量的同时,长安汽车亦不断寻求发展进步,不断优化品牌及产品结构。
https://p6.toutiaoimg.com/large/motor-img/1de5f92c65ab472c9544cfdf72fa26de
本次大会,既展示了长安汽车过往的辉煌战绩,又展望了未来进一步做大做强的目标方向。这次“2022长安汽车全球伙伴大会”,表明了长安汽车向智能低碳出行科技车企转变的强烈决心,是长安汽车为中国新能源汽车市场注入的一剂强心针。
页:
[1]