身份与销量的博弈，国产宝马X5卖给谁？
【懂车之道 新车】国产宝马X5长轴距版（以下简称国产宝马X5）正式上市，新车推出4款车型，售价60.5-77.5万元。https://p9.toutiaoimg.com/large/motor-img/34194fc32e2d4e26ba8c55696be05c29
新车定位于中大型SUV，此前进口版宝马X5售价为69.99-83.99万元（同为xDrive 30i、xDrive 40i），相比于进口版车型，国产版宝马X5的配置和设计更偏向于中国消费者。
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(第一代宝马X5 代号E53)
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(第二代宝马X5 代号E70)
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（第三代宝马X5 代号F15）
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（第四代宝马X5 代号G05）
简单回顾一下这款车型，1999年，第一代宝马X5正式诞生，代号E53，最初的宝马X5上的核心技术还都不属于纯粹的宝马，而是依托收购的罗孚集团，很多技术和零部件是从路虎第三代揽胜中获得，共享5系的发动机和娱乐系统，在第一代车型末期，宝马X5开始大规模引入中国销售。2006年，第二代宝马X5发布，代号E70，2013年，第三代宝马X5发布，代号F15，2018年，第四代宝马X5发布，代号G05。
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外观上，国产宝马X5长轴距版除了车身尺寸的变化外，外观上大体上延续了进口宝马X5的设计风格，只是在细节之处做了调整。
前脸方面，继续采用十分经典的大尺寸双肾格栅与狭长的激光大灯组，前灯内隐藏蓝色“X”造型，配有LED日间行车灯。前保险杠两侧的进气口重新设计，倒置L型造型，外围配有镀铬装饰。新车提供包含M运动排气和蓝色M运动卡钳的M Performance套件。
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来到新车的侧面，整体上保留了整体轮廓，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，国产宝马X5车身长度和轴距比进口版车型均增加130mm。
因为轴距和车长做了加长，加长主要部分在于后车门面积，增加了一定的后排腿部空间。车身腰线从后门位置上扬并与尾灯相连，前翼子板的空气动力学套件配有镀铬装饰。
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车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，后保险杠配备了银色的尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。
仔细来看，尾部左侧华晨宝马字样，也表明其为国产车型。且右侧更带有Li标识。自动尾门为上下两段式，天地门。配合带有空气悬架的可高度降低的底盘，方便家庭安放行李和大物件。
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内饰方面，新车内饰同样延续进口车型的设计风格，华晨宝马X5长轴距版内饰整体也保持了豪华车的水准，大面积采用皮质、木纹以及镀铬饰条等多种材质点缀，变速箱换挡杆前方也进行了重新优化，调整了尺寸的手机无线充电板。
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新车中控台采用环抱式设计，全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕。三辐式方向盘造型后方配备换挡拨片。电子挡杆为水晶材质，周边集成新一代宝马iDrive系统与按键。
国产宝马X5配备NFC智能进入系统，客户还可把数字钥匙的使用权限分享给最多5位通讯录联系人。
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国产宝马X5提供沁入式光感氛围系统，“天使之翼”迎宾光毯营造出仪式感。其中智能感应氛围灯共有6种颜色、11种色彩搭配。星空全景天窗，均匀分布在天窗玻璃表面的LED光源能变换超过15000种图案。
针对中国消费者，在车机系统上做了调整，加入新的软件配置，个人助理、腾讯小场景等配置，支持CarPlay及百度CarLife功能。
座椅部分也做了调整，全新的打孔处理和菱格纹设计，前排座椅靠背处印有“X5”字样的压花，Sensafin软质合成皮，坐垫增厚15毫米。前排座椅提供靠背宽度、腰部支撑及头枕电动调节，座椅包含加热和通风功能，连车门把手和中央扶手也支持加热。
关于轴距加长，对于现款宝马X5确实有必要，很多人都觉得它的后排空间和国产宝马X3一样，不符合它的百万级SUV身份，它与竞品车型在空间方面的表现确实处于劣势，也算是用户的呼声，它国产后的后排表现理论上会更好。据悉，国产X5长轴距版车型将针对中国客户需求，提供专属的舒适座椅，后排座椅椅背调节角度增至31度。
在后排B柱位置也设计有空调出风口，整车是四区自动空调。朋友空气过滤装置配备了纳米级滤芯，更智能的是，还可通过My BMW App远程启动车辆开启空调。
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动力方面，国产宝马X5提供xDrive 30Li和xDrive 40Li车型，其中xDrive 30Li配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为400牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.3秒，极速为215公里/小时，官方油耗为8.9L/100km。
xDrive 40Li配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率333马力，峰值扭矩为450牛·米，0-100km/h加速仅为6.0秒，极速238公里/小时，官方油耗为9.3L/100km。
配备xDrive全轮驱动系统、空气悬架、电子减振器。自适应双轴空气悬架支持随车速自动调节底盘高度功能，可降低的尺寸10毫米到20毫米。也可以通过iDrive旋钮下方的控制键按需调节。
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驾驶辅助系统方面，新车应用了宝马自动驾驶辅助系统Pro、前向碰撞预警及紧急制动辅助、远程3D驻车影像功能。
小编有话说：
宝马X5竞争对手，自然还是奔驰GLE和奥迪Q7，此次的竞争力再次提升，2021年全年销量不难看出它的绝对地位，从公开的数据来看，宝马X5依旧是BBA在豪华中大型SUV市场中销量最好的车型，2021全年共销售了54798辆，奔驰GLE全年销量51646辆，奥迪Q7的销售数17183辆。要知道它可是一台70万级售价的车型。
如今，宝马X5的入门门槛进一步降低，会不更好释放产品与市场积累？
早前，宝马发布了“家在中国”的本土化战略升级，这次宝马X5国产也是一次体现，不仅仅只是价格变得更低，而是一次全方位的升级，尤其是针对中国消费者的需求，以及过去相对竞争对手的一些劣势，使得宝马X5的竞争力全面提升，这可能会加速奔驰GLE、奥迪Q7未来国产的步伐，未来宝马X5的销量预计将会有显著增长。
宝马X5国产试水能否成功，不好说，但是大概率是会走量，从市场预期来看，相比现款在售进口宝马X5售价区间69.99-83.99万，价格是明显下调了，除了已有的对手，新对手也多了，比如新势力阵营，宝马X5国产版表现如何，我们一起期待一下，关于国产版宝马X5的产品力，等我们拿到国产宝马X5试驾车在给大家详细体验。（图：来源网络；文：懂车之道 李国辉 编辑）
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