皮卡新秀，特斯拉Cybertruck量产版？
【懂车之道 新车】特斯拉汽车用了很短的时间杀入主流汽车圈，将电动车推向了新高度，国内的新势力也是紧随其后，特斯拉如今已经拥有多款车型，在国内热销的model 3、model Y等。近日，我们在网络上获得了一张疑似特斯拉Cybertruck量产版的车型谍照，有分析人士认为这款车很快就要正式量产了。2021年底的时候，有海外媒体报道，特斯拉积压了超过125万辆Cybertruck的订单，价值超过800亿美元，至今还未明确生产计划。
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特斯拉Cybertruck于2019年11月首次公开亮相，是特斯拉发布的第七款量产车型，提供250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本。
不久前，特斯拉在其海外官网上删除了Cybertruck车型2022年的产量信息，不排除Cybertruck将延期交付。不仅如此，特斯拉还在其订单页面上删除了订单售价，很多人猜测最终该车的售价将会调整，或者短期属于停滞状态。
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早些时候，马斯克曾在公开场合表示，特斯拉Cybertruck将于2023年开始批量生产，并在美国德州新工厂生产。据悉，1月26日，特斯拉在公布2021年第四季度财报的时候，特斯拉也会回答有关特斯拉Cybertruck量产车何时开始交付的问题。
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特斯拉Cybertruck一改皮卡车型在过去几十年中几乎没有改变过设计风格。这款车的设计灵感来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的路特斯S1 Esprit。这是一台陆地两栖车型。埃隆·马斯克在2013年以86万美元的价格购买了这辆车，此后一直在特斯拉的设计工作室展出。
我们以前看过特斯拉Cybertruck是没有车漆，特斯拉Cybertruck只能以钢灰色，也就是原色交付。由于Cybertruck的车身外壳采用Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构，每个组件都具有出色的强度和耐用性。超强玻璃和聚合物层状复合材料可以吸收定向冲击力，从而提高抗击性能和耐损伤性。
事实上，马斯克也曾想过，对Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢进行一些工艺处理，提供某种形式的颜色变化，比如烧焦的橙色或者蓝色钢的色调，使用激光在车身上进行定制刻字等，均未落实。
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最新谍照来看，如果仔细看此次曝光的新车图，也预示着，量产车型有所变化。可以看到新车前挡风玻璃增加了一个尺寸巨大雨刷器，受制于法律要求，新车还新增了外后视镜，其与窗框同为黑色。
车顶的射灯此次并没有点亮，疑似被取消，根据量产版的图片，特斯拉Cybertruck在设计上，整体依旧延续之前特斯拉Cybertruck发布时的造型，车身侧面上部使用了三角形设计，主驾驶上方是三角形的顶角，这样的设计，在皮卡车型上，甚至所有量产车型上都十分少见。
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车顶的钝角造型，上扬的车身腰线，如果不告诉你这款车即将量产，你还是会第一感觉把它当概念车，这是一台非常概念化，未来感的车型，传统车型上的重点设计，在它身上都做了简化，比如采用简洁的车灯设计。
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同时，新车的轮圈显得不够夸张，显得普通，不如早前曝光的造型，轮胎更像是越野轮胎，此次只是曝光图，也不排除新样式轮圈的存在，熟悉特斯拉的朋友都知道，特斯拉一向是会外加塑料轮圈盖。从实车图来看，整个前风挡从车头到车顶是一个角度的倾角，这将最大化降低新车的风阻系数，从而增加续航。
车尾也是一个角度的平面，整车造型极为独特。新车的离地间隙很高，并有较高的接近角，不必担心越野时会造成托底，刮伤电池的情况出现。
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内饰方面，目前新车只提供了概念化的设计图，前后排3+3的六人座舱，第二排座椅下方配有储物空间。除方向盘和中控屏幕外，并未看到其他配置，目前Model 3的驾驶舱设计风格基本一致。据悉，这块中央触控屏幕为17英寸。
特斯拉Cybertruck拥有高达3500磅的有效负载能力和可调节的空气悬架，同时具有100立方英尺（约2.83立方米）的货厢，官方用“近乎无限”来形容这台车的拉力，并表示牵引能力有望超过14000磅（约6.4吨）。
特斯拉Cybertruck虽然体型庞大，拥有出色的动力性能，性能方面，配置了三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）。配备可调节空气悬架，车内可容下6人乘坐。
小编有话说：
更多特斯拉Cybertruck消息，我们将进一步关注，这部车算是皮卡界的一个新作，也是一款跨时代的作品。（图：来源motor 1；文：懂车之道 王亮 编辑） 这是我见过最丑的车，没有之一
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