试驾：第二代长安CS55 PLUS，哪好？
【懂车之道 试驾】预算10万-15万买车的这批消费者实际是非常挑剔的，这笔钱预算想买紧凑合资SUV是买不到，又看不上小型SUV；而且空间要大，要有科技感、在颜值上也是有着较高的要求；动力底盘上都是要表现出色等要求，要满足这些条条框框的要求的SUV自然是有，把目光投向自主SUV，它都能够满足你。今天道哥就带来一款符合消费者挑剔的SUV，它就是第二代CS55PLUS，这款车还没有上市，它公布了预售价，预售价格区间为10.69-12.19万元。新车是从内到外都进行升级，很彻底的改变，动力上第二代CS55PLUS搭载全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，将会在8月底上市。
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第二代CS55PLUS采用了家族最新的设计语言，整体给人的感觉要更加的前卫，远近光一体式LED大灯采用高亮度SEOUL（首尔）芯片，带来接近日光的光色，能在各种恶劣的路况下，提供夜间驾驶舒适性与安全性。星环日间行车灯由3段光导+厚壁立体发光效果位置灯/日行灯，点亮均匀。光影渐进式格栅内饰设计起来也是很精致，新车两侧还配有进气口，让整车看起来要更加的运动。
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车身侧面设计起来也是比较动感，车窗相对的狭长，车窗周围也是用镀铬条加以装饰，侧面腰线也是相对的飘逸，第二代CS55PLUS长宽高为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，与现款相比，新车在长度、高度、轴距上均有增加。
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新车尾部设计起来也是比较的运动，尾部顶部采用了时下流行的高扰流板，尾窗也是具有一定的倾斜度，尾灯采用了星环LED尾灯，由128颗LED组成的光环尾灯，让光学效应进一步提升，发光均匀通透，与前大灯首尾呼应，新车的尾部采用了两个镀铬仿制进气口，真正的排气隐藏在下方。
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第二代CS55PLU内饰采用了长安家族最新的设计语言，不得不说看到新车内饰上着实是很让人惊艳。新车采用了D型运动方向盘，有别于圆形方向盘，这种方向盘更加小，独特的多边形方向盘，让握盘手感更加舒适。
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新车搭载了10.25英寸液晶仪表显示屏，在全液晶屏上集合了转速、速度等各种信息。此次试驾车型搭载的是12.3英寸整块高清屏幕，不过12.3英寸中控屏是部分车型搭载，在功能是集合了在线音乐、在线导航、语音助手、蓝牙、手机互联等，而且还支持手势功能，比手势也是能够给自拍。
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新车的在档把设计起来也是比较的合理，在档把右边则是采用了两个杯座，杯座大小正好合适，可以放奶茶杯、罐装的可乐等，不得不说长安在设计方面是很有一套，新车还采用了一体式运动座椅，让用户在驾驶过程当中带来更加舒适的乘坐。
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第二代CS55PLUS搭载蓝鲸系列最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW(188马力)，峰值扭矩300Nm/1500-4000rpm，百公里油耗仅5.9L，满足国6b排放。
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传动系统方面配备蓝鲸7速湿式双离合变速箱，提供电子手刹、自动驻车功能，支持ECO、Normal、SPORT三种驾驶模式。底盘方面，第二代CS55PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂。
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此次我们试驾地是在佛山城市，整体的试驾路线包括城市道路以及城市的小道，红绿灯多、多拐弯。在试驾过程当中，这台发动机在动力也是比较强劲，油门踏板输出很线性，随着脚踩油门踏板力度加大，油门的反应也是很快就跟上来，最开始有短暂的2秒的缓冲适应过程。
新车采用了蓝鲸7速湿式双离合变速箱，要知道一般双离合变速箱在换挡时会出现的顿挫感一般都会存在，但在第二代CS55PLUS在换挡时，并没有出现明显的顿挫感，也就是说长安在处理双离合变速箱有一定的思考，才使得在试驾第二代CS55PLUS在走走停停并不会让人感到顿挫，相反是很平顺。
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方向盘的力度回馈力度适中，基本上做到指哪打哪，在试驾时车辆的方向盘有点小小向右虚位，不过这并不影响正常的驾驶。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，整体的底盘调校是偏向于舒适的风格，过一些小凹坑、细碎的小石块产品的的颠簸，底盘还是处理得相对的干脆利索。在NVH处理上，新车还是好很多，各种噪音已经得到较好的抑制。
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小编有话说：
经过近距离的接触第二代CS55PLUS这款车在各方面的实力均是很强，有着高颜值的外观、科技配置丰富、并且搭载蓝鲸动力、有着人性化的内饰设计，空间变得大等优势，这毫无疑问是很讨年轻人喜欢，单凭新车所公布的预售价就已经很有吸引力，等到新车上市并公布具体售价一定会更加的有吸引力。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）
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