这台家用MPV，叫智慧生活
【懂车之道 到店实拍】近日，我们在广州实拍了上汽大通MAXUS G50 PLUS，最近MPV真的还挺火的，大家家庭用车除了考虑7座SUV之外，也会考虑MPV车型了。从车身架构上，MPV车型有着先天的人性化设计和灵活座椅布局和保证7个人的绝对舒适性，另外MPV的售价普遍都不高，所以普通家庭选车的时候，都开始青睐MPV，除了上汽大通的G50 PLUS其他品牌MPV也做的不错。https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/15bd61128d8842718b9accd0050818a8
外观上，就是一台方方正正的MPV的设计，并没有特别鲜明的区别。新车采用了最新的家族化前脸，从尺寸上来看，车型比较紧凑， G50 PLUS和G50基本保持一致，比G20要小不少，这样的尺寸和空间设计就是奔着家用消费者而来。
前脸方面，大面积的镀铬饰条加入，这种设计手法和日系MPV很像，这样的设计多了几分时尚感，少了传统MPV的笨重感。新车采用了扁平化的“MAXUS”logo，新车前脸的整体感很强。新车在外形上最大的变化在于采用了一套全新的前脸设计，大面积的镀铬饰条是MAXUS最新的家族化设计，减少了传统MPV的笨重感，增强了年轻和运动气息，看起来气场很足。
“MAXUS”LOGO采用 扁平化的设计，强化了前脸的整体感。前后大灯都采用全LED灯源，配有自动开启/关闭功能，看起来颇为精致，并富有科技感。
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来到车身侧面和老款车型没有发生变化，后视镜上能够看到360°全景摄像头和车道偏离预警指示灯。轮胎则为马牌的CC6系列，规格为215/55 R17。无钥匙进入以外，还支持蓝牙钥匙功能，匹配的手机就可以实现无感上车和发动车辆。
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车尾部，相对传统一些，依旧是方正的设计风格，不过有一些新意，就是采用贯穿式勾勒的设计风格，也让新车视觉中心降低了，不至于那么的高大，并在上半部分的尾灯之间加入了高亮黑的饰板，使之与尾灯融为一体。
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内饰方面，布局上实现很合理，尤其是人性化设计方面做得很好，座椅采用暖色调的肉桂棕配色，融入缝线立体拼接工艺，坐在车内还是很有温馨的感觉。座椅用料和配置都符合这个价位的标准，空间表现也做的不错。
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全液晶仪表盘的设计，显示效果还不错。新车采用电子怀档设计，还为车内尤其是中控地台下腾出了更为充足便利的储物空间。HUD抬头显示器、360°全景影像、手机无线充电版等都出现在了新车上。
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智能化部分，新车搭载了上汽大通自主开发的蜘蛛智联2.0版本，整合腾讯智慧出行核心能力与生态，囊括社交功能、腾讯生态、极速语音等多元化板块。基于腾讯生态，也有时下流行的小程序，包含QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、腾讯体育等，并可基于ONE ID全面打通手机与车机的用户权益与内容延展。
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车载微信，尤其是能够将对方微信中发来的定位直接和车机地图打通，实现更为便捷的车机微信互联。语音识别方面，600毫秒语音识别响应速度，并且可以连续下达指令。微信的消息会自动识别播报，回复同样会以语音的形式发送出去，这一点还是很智能的。
全车多达52处的储物空间，对于我们一家老小出行来说都不会觉得不够用，同时对于第二排乘客，还能够自主调节空调的风量。 第三排的乘坐空间尚可，座椅的灵活度也不错，可以按4/6比例完全放平，这样的布局还是可以的。
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动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛·米。据上汽大通方面表示，新车针对变速箱做了优化调校，提升了其动力平顺性和燃油经济性。底盘部分，前麦弗逊和后扭力梁式结构，备胎被安置在后排车底的位置。
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智能化驾驶方面，G50 PLUS全面升级了ADAS智能辅助驾驶系统，并且采用了100°EQ4高精度摄像头和毫米波雷达的组合，符合L2级别的辅助驾驶等级。能实现在0-130km/h的范围内实现全速域跟车，一键泊车功能还支持手机APP遥控来进行泊车。
小编有话说：
这一次我们也只是在店里实拍了新车，现场车辆也没有通电，也没有办法做更多的体验，G50 PLUS在智慧生活方面是有核心竞争力的，这台家用7座MPV还是很有竞争力的，上汽大通也一直在为消费者提供更加丰富的MPV车型选择。后面有机会在广州拿车做道路试驾和长期测试，给大家出购车报告。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）
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