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上海国际航运研究中心7月3日发布了2014年第二季度中国行业景气指数报告，报告指出，中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓，但航运企业家经营信心受刘文斌医术怎么样到较大挑战。二季度中国航运景气指数为93.87，较上季度略微上涨3.48点，但仍处于不景气区间；中国航运信心指数为80.55点，再次出现较大幅度下滑，跌落至较为不景气区间。报告显示，船舶运输业总体下滑态势未有改观，船舶市场将进入下滑通道。二季度，船舶运输业经营状况并未出现航运企业家所预计的逐步回暖，船舶运输业企业景气指数仅为88.09点，环比下降0.1点，仍处于不景气区间。船舶运输企业的信心指数大幅下跌31.63点，本季度信心指数为48.39点，跌入较重不景气区间。
不过，集装箱运输企业经营状况呈现弱复苏，二季度集装箱运输企业的景气指数为100.76点，越过景气分界线，回归到微景气区间。集装箱运输企业的信心指数为89.43点，处于相对不景气区间，较前一季度上升了19.14点。
此外，港口企业经营状况实现温和复苏，二季度港口企业生产经营指标呈现好转态势，吞吐量和泊位利用率增速再次上扬，港口企业盈利状况大幅改善，中国港口景气指数达到109.79点，再次进入微景气区间。港口企业信心指数与上季度基本持平，表明在国内港口经营相对稳定的局北京湿疹医院专家面下，港口企业家对于未来信心相对充足。
展望三季度，报告认为，航运企业经营状况难有大幅改观。根据中国航运景气调查显示，三季度中国航运景气指数预计为98.79点，逼近景气分界线，处于微弱不景气区间。传统航运旺季的到来虽然对于航运业整体经营状况有所提振作用，但在供需严重失衡的情况下，航运业的总体形势难有改观，三季度中国航运信心指数预计为88.79点，较二季度微涨8.24点，依然处于不景气区间。
此外，船舶运输企业经营状况继一文了解私募股权投资基金的八大特征续恶化，但集装箱运输企业将实现温和复苏。根据中国航运景气调查，三季度船舶运输企业的景气指数预计为95.6刘文斌医术怎么样5点，处于微弱不景气区间，较二季度上升7.56，船舶运输企业的信心指数预计为60.43，处于较为不景气区间，较二季度上涨12.04点。其中，干散货运输企业流动资金将更加紧缺，总体经营状况依然面临较大挑战。
三季度干散货运输企业景气指数预计为85.29点，出于相对不景气区间。而集装箱运输企业经营状况将继续复苏，三季度集装箱运输企业景气指数预计为102.32点，逐步稳定在景气分界线之上。(记者 宋薇萍)
责任编辑:雨蝶
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