每天车闻：张昊志出任大众进口汽车总经理
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年4月12日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一：张昊志出任大众进口汽车总经理
日前，大众汽车（中国）销售有限公司正式发布人事任命：即日起，原大众进口汽车销售与运营总监张昊志接替卓睿客（Cedric Journel）出任大众进口汽车总经理，全面负责大众进口汽车在华相关业务。履新之后，张昊志全面负责大众进口汽车在华业务，包括品牌形象、产品销售、市场营销、售后服务及经销商网络等，带领大众进口汽车实现在中国市场的长期战略发展。
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据了解，张昊志毕业于清华大学，并相继获得学士与硕士学位。其拥有丰富的汽车行业管理经验，横跨零部件供应到整车进口多个产业链体系，更在产品销售运营、经销商网络发展、市场营销等领域有着不错的见解。张昊志于2003年加入大众汽车集团（中国），并在采购及质量保障部门担任多个职务；2010年至2012年间，他在大众汽车集团（德国总部）任职中国/东盟销售业务高级经理。2012年起，张昊志正式加入大众进口汽车，并历任辉腾车型总监、南区总监、售后商务总监、销售与运营总监。
汽车事件二：宁德时代与洛阳钼业正式达成战略合作
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）与洛阳栾川钼业集团股份有限公司（简称“洛阳钼业”）在新能源金属资源领域达成全方位战略合作。签约仪式上，宁德时代间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司（简称“邦普时代”）与洛阳钼业全资子公司CMOC Limited（简称“洛钼控股”）签订《战略合作协议》。
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同时，邦普时代全资子公司香港邦普时代新能源有限公司以总对价1.375亿美元获得洛钼控股全资子公司香港KFM控股有限公司（简称“KFM控股”）25%的股权。交易完成后，洛钼控股与邦普时代将分别持有KFM控股75%和25%的股权，KFM控股持有位于刚果(金)的 Kisanfu铜钴矿95%的权益。
汽车事件三：SKI与LG化学达成和解
关于这场号称动力电池市场的“旷世大战”终于有了结论。4月11日，SK Innovation Co.同意支付2万亿韩元（17.8亿美元），以解决与LG Energy Solution Ltd.的纯电动汽车电池纠纷，并撤回所有其他未决诉讼，以结束为期两年的法律诉讼。
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至此，这对“冤家”的故事终于有了结局。让我们将目光回到2019年4月，当时LG Energy Solution在美国控诉SK Innovation窃取其商业机密。直到今年2月份，美国国际贸易委员会（ITC）做出了有利于LG化学的判决，就SK Innovation锂离子电池实施了长达10年的禁止进口令。
汽车事件四：比亚迪已开始为丰田生产纯电车
日前，我们从网络上获悉，比亚迪正在为丰田生产纯电汽车，同时比亚迪还将负责研发、设计等工作。
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据悉，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司已经合资成立纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司，公司地址位于深圳市坪山区，注册资本34500万元人民币，双方持股各占50%，其中合资公司董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚，而总经理为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根。
根据内部人士透露，未来在华销售的丰田纯电汽车从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都将由比亚迪全面负责及独立完成，丰田汽车将仅负责验收车辆，随后为新车更换丰田“牛头”标识。
同时资料还显示，即将于4月19日上海车展上首发的丰田首款中型纯电SUV，就将搭载源自比亚迪的动力电池组。
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