区别对待，宏光MINI将配安全气囊
https://p9.pstatp.com/large/pgc-image/c83c8676c5c5408eb1086c4c84784b17【懂车之道 资讯】日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，宏光MINI马卡龙正式开启预订。也就是2020款上汽通用五菱宏光MINI EV车型的改款车型，一台改款车型的预售有什么好关注的？
新车补足安全气囊成了我们关注的焦点，就是新老用户的区别对待的问题？
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新车作为改款车型，外观变化比较大，具体来看，新车的头灯/尾灯采用了新的灯腔造型，LED灯带和内部熏黑的设计，换装了全新样式的轮圈，说实在的外观见仁见智，但是这台新车看上去更加呆萌，可爱，新车C柱处加入Macaron专属徽章。
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内饰方面，新车搭配的是WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布的五菱春色，内饰三款配色与外饰配色相呼应。应用五菱联合彩通发布的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款五菱春色。车内中控按键周围包裹了与车身相同颜色的装饰条，此外座椅也采用多配色进行搭配。
配置方面，车载收音机、2个扬声器、电池加热及智能保温、App车机互联、App智能补电功能、旋钮式换挡机构、彩色液晶组合仪表、坡道辅助、电动车窗、冷暖空调等。另外在安全配置方面也进一步补齐，这就是我们这一次质疑的问题。
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动力方面，根据申报信息显示，新车将搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，并搭载额定容量为144Ah的三元锂电池组。续航里程方面，新车将提供120km和170km两种供消费者选择，和原来的续航保持一致。
这款车型除了升级了几项安全配置，我们觉得这一点很好，其他花里胡哨的改变，先放一边不谈，都是表面功夫，等到后期新车上市再说，我们前几天写了这台2020款宏光MINI EV车型是缺失安全气囊和后防撞钢梁和EPS的。
目前2021款宏光MINI马卡龙还没有公布价格，价格不知道会不会增高，但是从这个预售情况来看，新车是配有安全气囊配置，是不是标配就不知道了，但是目前配置里面，依旧看不到ESP这样的安全配置。
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（2020款五菱宏光MINI EV）
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我们有一个疑问，就是新车是在2020年7月份的成都车展上市的，这一次相当于是一次小的改款，要知道现款车型从推出至今也不过大半年时间，为何匆匆推改款车型，是没有任何的安全气囊的保护，而这一次改款车型就补足了安全气囊这一项，而回头看老车主，不到一年时间就匆匆改款，这背后有什么隐情？
先不说其他配置的改变，从我们的角度来看，改变最大的一个地方在于加了这个安全气囊，早前没有这个配置，不管是出于成本考虑还是其他？从这次预售的消息来看（从今日起至上市，用户通过菱菱邦商城等官方指定线上渠道9.9元下订，就能获得价值4888元的“春日早鸟礼”，包含1000元专享置换补贴、18期0利息、3年免费道路救援、充电插座（符合安装条件）、马卡龙春色定制口罩、优先提车共六重礼遇。）这补贴力度，看着不像缺成本的样子，还是不重视这个问题而已？
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既然2020年7月刚推出的车型没有配备安全气囊，这么短的时间里，为什么又要加，只是加了主驾驶的安全气囊，虽然说新车现在售价还未公布。
这都是2021年了一台新车在研发的时候难道不应该将安全放在第一位？不管你新车加钱不加钱，如果你给2021款车主加主驾驶安全气囊，那半年前买宏光MINI EV的20万位2020款老车不配拥有？
对于我们的质疑，可能会有一些网友说，新车价格可能会加个几千，这也合乎情理，就不存在新老车主区别对外。
我们不认可这个观点，因为从安全角度这台车的最高车速能上到110km/h多甚至更高，这个速度完全满足可以上高速公路的条件，五菱宏光MINI EV车内也没有任何标识说不能上高速公路，如果你只是一台低速电动车，那么你就应该在宣传里写出来，宏光MINI是一台低速电动车，而不是规避广告，这样容易误导广大老百姓。
无论是从法律、道德角度，现在的技术这么发达，从技术层面对一台车的限速，不存在任何技术难题，所以我们质疑五菱宏光MINI EV存在宣传不规范？我们仔细去看了所有传播渠道，都没有看到任何关于宏光MINI EV是一台低速电动车的字眼。
目前这辆新车还未上市，《懂车之道》建议厂家的解决办法：上汽通用五菱给五菱宏光MINI EV一个明确的身份。
第一：给它最高时速进行限速，对外宣传的时候要强调这是一台低速电动车，提示五菱宏光MINI EV不能上高速公路，存在安全性，出任何事情自己负责。
第二：对这台时速能跑到110km/h的所有的宏光MINIEV（包含2020款）车型补齐安全气囊和后防撞钢梁，给2020款车主一个明确的交代。
我们的质疑说得很清楚了。
根据五菱官方提供的新的数据显示，宏光MINI EV的90后用户占比达到72%，年轻化趋势显著；另外，女性车主占比超过60%；这里我深深感到担忧，对于汽车本身就不了解，甚至不敏感的女性用户，对于安全性更不擅长了，危险成倍增长，当然这里没有任何歧视女性用户。我们身边就经常发生的事情，有很多女性消费者更是忽略了安全性仅仅是看着美观时尚，就购买了。
另外就是很多农村的老人购买来代步，拿着和低速电动车一样的预算，买到一台看似正常电动车，容易误导，这背后隐藏着安全隐患，这也是我们最为担心的一个地方。
目前来看，后防撞钢梁还不知道会不会补齐，等到新车上市，我们也会找来车辆，或者购买一台新车来做解读。
希望上汽五菱宏光MINI EV给20万2020款五菱宏光MINI车主一个交代。
另外，《懂车之道》觉得如果你是一个理性消费者，在意自身的合法权益，20万2020款五菱宏光MINI EV 车主应该去了解下，这台车的一些相关数据，不希望大家在后期用车过程中，因为厂家的隐瞒宣传或者宣传不到位，出现任何不必要的安全问题，这背后关乎生命。关于这台宏光MINI EV我们将会继续跟进报道。（来源网络；文：懂车之道 编辑部 编辑） 你把这个东西当成是雅迪的升级版就行了，你的雅迪有安全气囊吗？你的雅迪需要上高速吗？身边买这个车的谁家里没有另一辆车了？甚至我认识有妹子把宝马5系扔车库不开买这个玩意开的~[我想静静] 颜色倒是挺漂亮，就不知道市区行驶安不安全！ [我想静静] 突然被评论聊笑了，有车评人测试过，最高时速撑死80，没力，上不去，就只是个日常代步工具，瞧把你们着急的。 这小车 再配个大屏 绝了[酷拽] 车给你，你给我跑110速度甚至更高 人啊，不怕都穷，就怕你比别人过得好一点 安全别指望气囊。那些车祸死的，哪个没有气囊？开慢点，这么简单的道理，却常常被忽视。 安全最重要，一定要配安全气囊！
如果把五菱宏光的车标也改成可爱的形状就好了，反正是给女性群众设计的[爱慕] 没传说中200km续航版本？
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