每天车闻：沃尔沃中国工厂缺芯片停产
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年3月20日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一：沃尔沃中国工厂芯片短缺临时停产！
日前，沃尔沃汽车宣布，因全球芯片短缺，将在3月部分时间临时暂停或调整中国和美国工厂的生产。同时沃尔沃预计，芯片短缺的形势将在第二季度愈加严峻，公司正在采取措施尽量减少对生产的影响。
https://p9.pstatp.com/large/pgc-image/2463d998c3b7490e9720bc51447b12ae
今年2月，沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson称，沃尔沃未来四周的芯片供应已得到保障，汽车行业的芯片短缺问题尚未对该公司造成冲击，但有可能会给公司第一季度的业绩造成巨大风险。
汽车事件二：采埃孚2020年利润减少5亿欧元
日前，零部件巨头德国采埃孚公司公布了2020年财报。数据显示，集团2020年实现销售额326亿欧元，同比上年下滑11%；调整后的息税前利润（EBIT）为10亿欧元，同比下降33%，调整后的息税前利润率（EBIT margin）为3.2%。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/ba37e5ce9e374968abc3030dd00b59d9
针对业绩下滑，采埃孚解释称，主要是2020年新冠肺炎疫情的突发对其业绩造成了影响，但这也进一步加强了公司的转型动力。采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德表示，采埃孚在2021年初成立了新的电驱传动技术事业部，将传统的乘用车、混合动力和纯电动驱动技术捆绑在一起。通过这种方式，采埃孚将推动业务向电动化转型。
此外，到2020年底，采埃孚已获得部分电动传动系统部件的订单，未来几年的销售额将达到140亿欧元。首席执行官施艾德称，采埃孚的目标是，未来为出行领域的客户提供一站式电驱动领域内的所有产品；同时在这一领域内，采埃孚志在成为欧洲市场的领导者以及全球顶级供应商。
另外，迎合汽车产业智能化的趋势，采埃孚在2020年首次向客户供应独立于硬件的软件产品，并由此成立了全球软件中心，以加快软件解决方案的开发流程，将基于数据的产品和服务转变为可盈利的商业模式。
汽车事件三：雷丁牵手宾尼法利纳
2020年3月18日，雷丁汽车式宣布与意大利宾尼法利纳成为战略伙伴，未来将在产品造型设计方面进行合作。
在家用车的外观设计造型日趋同质化的时代，消费者不难发现“千车一面”的局面越发常见。与此同时，伴随着社会认知的提升及新能源汽车的发展，环保低碳的生活方式也愈发为人们所推崇。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/016acf0b7f634882a5fbc2f89d9eb2e4
“此次与意大利国际顶尖设计公司宾尼法利纳合作，双方将共同致力于更优质、更专业的新能源汽车的研发与设计，满足消费者审美需求，创造内容更丰富的产品，打造具有全球竞争力的新能源汽车。”雷丁领导讲到。
未来，双方也将围绕中短途出行，联合研发设计更加适用的新能源汽车。此外，宾法代表表示，雷丁汽车与宾法签约共同探索新的设计语言，有利于宾法深入中国市场。
汽车事件四：上汽集团公开自动驾驶领域专利
近日，我们从企查查上获悉，上汽集团公开了一种“无人驾驶车辆局部路径规划方法及装置”的专利信息，专利公开号为CN112487016A，申请时间为2020年11月。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/c397956d23fe431d9c512ca5d9f1ac33
据企查查显示，本发明涉及自动驾驶技术领域，更具体地说，涉及一种无人驾驶车辆局部路径规划方法及装置。能最大限度降低感知信息局限性带来的规划结果不安全问题，提高路径规划的效率和安全性，通过分层搜索的方式能够有效减少路径规划的耗时。
《每天车闻》，这里有最新的当天汽车新闻，请继续关注《懂车之道》。
页:
[1]